1, Het belang van pompuitlijning
De rotatiecentra van de twee assen die zijn verbonden met de koppeling van de pomp en de motor moeten strikt concentrisch zijn. De koppeling moet tijdens de installatie nauwkeurig worden uitgelijnd en gecentreerd, anders zal dit aanzienlijke spanning op de koppeling veroorzaken en de normale werking van de as, lagers en andere onderdelen op de as ernstig beïnvloeden, en zelfs trillingen of schade aan de gehele machine en fundering veroorzaken. . Daarom is het vinden van de pomp- en motorkoppeling een van de belangrijke werkstappen in het installatie- en onderhoudsproces.
2, Analyse van de offsetsituatie bij de uitlijning van de koppeling
Bij het installeren van een nieuwe pomp mag de loodrechtheid tussen het koppelingseindvlak en de as niet worden gecontroleerd, maar bij het installeren van een oude pomp is het noodzakelijk om de loodrechtheid zorgvuldig te controleren en aan te passen voordat u gaat uitlijnen. Over het algemeen zijn er vier mogelijke situaties die zich kunnen voordoen.
1) S1=S2, a1=a2 De twee helften van het eindvlak van de koppeling bevinden zich in de juiste positie, zowel parallel als concentrisch, en op dit moment moeten de twee assen zich op dezelfde hoogte bevinden rechte lijn.
2) S1=S2, a1 ≠ a2. De twee helften van het kopvlak van de koppeling zijn evenwijdig, maar de assen zijn niet concentrisch. Op dit moment is er een parallelle radiale verplaatsing e=(a2-a1)/2 tussen de twee assen.
3) S1 ≠ S2, a1=a2. Hoewel de twee helften van het achterwieleindvlak concentrisch zijn, zijn ze niet evenwijdig en is er een hoekverplaatsing tussen de twee assen.
4) S1 ≠ S2, a1 ≠ a2. De twee helften van het eindvlak van de koppeling zijn noch concentrisch, noch evenwijdig, en er is zowel radiale verplaatsing e als hoekverplaatsing tussen de twee assen.
De eerste situatie van de koppeling is de ideale toestand die we moeten nastreven bij het vinden van het centrum, terwijl de andere drie toestanden onjuist zijn en van ons eisen dat we aanpassingen maken om de eerste situatie te bereiken.
Wanneer u apparatuur installeert, installeert u eerst de aangedreven machine (algemeen bekend als de pompkop) zodat de as zich in een horizontale positie bevindt, en installeert u vervolgens de actieve machine (algemeen bekend als de motor). Daarom hoeft bij het uitlijnen alleen de motor afgesteld te worden door het aanbrengen van stelplaatjes onder de steunpoten van de motor.
3, Vind methoden voor timingmeting en aanpassing
Hieronder worden hoofdzakelijk twee veelgebruikte meet- en afstelmethoden geïntroduceerd tijdens het onderhoudsproces, die kunnen worden onderverdeeld in verschillende meetinstrumenten:
1) Met behulp van een mesvormige liniaal en een voelermaat om de niet-concentriciteit van de koppeling te meten, en met behulp van een wigvormige spelingrail of een voelermaat om de niet-evenwijdigheid van het eindvlak van de koppeling te meten, is deze methode geschikt voor lage- snelheid, lage precisie-apparatuur met elastische verbindingen.
2) Meet de niet-concentriciteit en niet-parallelliteit van twee koppelingen met behulp van een meetklok, meterhouder of gespecialiseerd uitlijningsinstrument (zoals een laseruitlijningsinstrument). Deze methode is geschikt voor roterende apparatuur met hoge snelheid, stijve verbinding en hoge precisie-eisen.
wees voorzichtig:
1) Bij gebruik van een voelermaat en een mesliniaal voor het uitlijnen moet het oppervlak van het radiale eindvlak van de koppeling vlak, glad, roestvrij en braamvrij zijn.
2) Om het licht van de mesvormige liniaal duidelijk te kunnen zien, kun je het beste een zaklamp gebruiken.
3) Voor de uiteindelijke meetwaarde moeten de ankerbouten van de motor volledig worden vastgedraaid, zonder los te zitten.
4) Wanneer u speciaal gereedschap voor uitlijning gebruikt, breng dan dezelfde markering aan om fouten in de meetgegevens te voorkomen
Om nauwkeurige gegevens te verkrijgen, moet de rugleuning gelijkmatig in 4-8 punten worden verdeeld.
5) Het bijhouden van een goede administratie is een belangrijk onderdeel van het vinden van nauwkeurigheid.
Er zijn de volgende methoden voor het toevoegen van aanpassingspads:
1) Intuïtieve methode (ervaring plus of min kussenmethode). Omdat sommige pompen tijdens onderhoud niet over voldoende voorwaarden en hulpmiddelen beschikken voor uitlijning, kan de ervaring van de ervaren technicus bij het afstellen een grote rol spelen. Elke keer dat de pakking wordt toegevoegd of verwijderd, moet rekening worden gehouden met de strakheid en tolerantie van de motorbouten.
2) Berekeningsmethode.
I. Originele staat
II. Verhoog Δ h
III. Aangepaste aslijn
(1) Elimineer eerst het hoogteverschil van de koppeling
De motoras moet met een vulring Δ h omhoog worden gebracht, wat betekent dat zowel de voorste steun A als de achterste steun B tegelijkertijd met Δ h onder de stoel moeten worden opgevuld.
(2) Elimineer het openen van de koppeling
Voeg vulplaatjes met verschillende diktes toe onder de steunen A en B, en de vulplaatjes die aan steun B worden toegevoegd, moeten iets dikker zijn dan die aan steun A.
Daarom is de totale dikte van de afstelpakking: voorste steun A=Δ h+AC; Achtersteun B=Δ h+BD. (U kunt onder meer nadenken over de berekeningsmethoden van AC en BD, en hoe u deze kunt verkrijgen via meetbare gegevens.)