1. Controleer regelmatig het oliepeil. Als het niet aan de eisen voldoet, pas het dan aan zodat het wel aan de eisen voldoet. Wanneer de waterpomp draait, bevindt het oliepeil zich in het midden van de olienorm.
2. Fabrikanten van kleine dompelpompen adviseren regelmatig de kwaliteit van de motorolie te controleren. Als blijkt dat de motorolie is verslechterd, vervang deze dan tijdig door nieuwe olie om de normale werking van de pomp te garanderen.
3. De olieverversingscyclus wordt door de gebruiker bepaald op basis van het daadwerkelijke gebruik en of deze voldoet aan de prestatie-eisen. Wanneer een nieuwe waterpomp schoon en droog gas loost, wordt doorgaans aanbevolen om de olie in de waterpomp na ongeveer 100 bedrijfsuren te vervangen. Nadat er geen zwart metaalpoeder in de olie wordt aangetroffen, kan de olieverversingscyclus in de toekomst op passende wijze worden verlengd.
Onder normale omstandigheden moet de waterpomp na 2000 bedrijfsuren een grote reparatie ondergaan. De mate van veroudering van de rubberen afdichtingen moet worden gecontroleerd en de uitlaatklepplaat moet worden gecontroleerd op scheuren. Het vuil dat zich op de klepplaat en de zitting van de uitlaatklep heeft afgezet, moet worden gereinigd en alle onderdelen in de waterpompkamer, zoals de rotor, roterende messen, veren, enz., moeten worden gereinigd. Maak het meestal schoon met benzine, laat het aan de lucht drogen en veeg het vervolgens af met een droge doek. Ga voorzichtig te werk tijdens het schoonmaken en zorg ervoor dat u niet botst.
5. Als de omstandigheden dit toelaten, reinigt u dezelfde pijpleiding om een vlotte doorstroming te garanderen.
Na de hermontage moet er een proefrit worden uitgevoerd. Meestal moet de motor 2 uur stationair draaien en moet de olie twee keer worden ververst. Vanwege de resterende vluchtige stoffen tijdens het reinigingsproces van de waterpomp zal deze pas na normaal gebruik in normaal bedrijf worden gebracht.
7. Controleer of de waterpompleiding en verbindingen los zitten, draai de waterpomp met de hand om te zien of deze flexibel is.
8. Voeg lagersmeerolie toe aan het lagerlichaam en let erop dat het oliepeil zich op de middellijn van de oliemeter moet bevinden. De smeerolie moet tijdig worden vervangen of bijgevuld.
9. Schroef de waterinlaatplug van het pomphuis los en giet er water (of grout) in.
10. Sluit de schuifafsluiter, de uitlaatdrukmeter en de inlaatvacuümmeter van de uitlaatleiding.
1. Tik op de motor en probeer te zien of de motorrichting correct is.
12. Start de motor. Wanneer de kleine elektrische dompelpomp normaal draait, schakelt u de uitlaatmanometer en de inlaatwaterpomp in. Nadat de weergegeven druk geschikt is, opent u geleidelijk de schuifafsluiter en controleert u de motorbelasting.
13. Probeer het debiet en de opvoerhoogte van de kleine elektrische dompelpomp te regelen binnen het bereik aangegeven op het etiket, waarbij u ervoor zorgt dat de pomp op het aangegeven punt werkt en energie-besparende effecten bereikt.
Bij gebruik van een kleine dompelpomp mag de lagertemperatuur niet hoger zijn dan 35 graden van de omgevingstemperatuur en de hoge temperatuur mag niet hoger zijn dan 80 graden.
Als er een abnormaal geluid in de waterpomp wordt waargenomen, stop dan onmiddellijk het voertuig en controleer de oorzaak.
Wanneer de kleine dompelpomp is gestopt, sluit u eerst de schuifafsluiter en de manometer en stopt u vervolgens de motor.
17. Na een maand werken moet de pomp de smeerolie na 100 uur verversen en vervolgens de olie elke 500 uur verversen.
18. Pas de pakkingbus regelmatig aan om ervoor te zorgen dat er normaal water in de pakkingkamer druppelt (druppelen wordt aanbevolen).
19. Controleer regelmatig de slijtage van de asbus en vervang deze tijdig bij aanzienlijke slijtage.
Wanneer u de pomp in de koude winter gebruikt, draait u na het parkeren de aftapplug aan de onderkant van het pomplichaam los, reinigt u het medium en voorkomt u bevriezing en breuk.
Als de waterpomp langere tijd niet wordt gebruikt, is het noodzakelijk om alle waterpompen te demonteren, te drogen, smeervet aan te brengen op de roterende delen en verbindingen en ze vervolgens op de juiste manier op te slaan.