Stel een veiligheidsverantwoordelijkheidssysteem op en wijs verantwoord personeel toe. Houd tijdens de bouw zich aan het principe van "Veiligheid eerst, preventie -georiënteerd." De projectleider moet zich richten op het beheersen van onveilig gedrag van personeel, onveilige omstandigheden van apparatuur en faciliteiten, onveilige omgevingsfactoren en onveilige managementfouten tijdens de bouw. Verantwoord personeel moet veiligheidsinspecties uitvoeren voordat de bouw in het vroegste stadium van potentiële gevaren begint te elimineren.
Wijs een toegewijde veiligheidsfunctionaris toe om toezicht te houden op alle aspecten van de bouwveiligheid, coördineer de inspanningen van de veiligheidsproductie en zorgt voor de implementatie van alle veiligheidsmaatregelen.
Strikte systeemverantwoordelijkheidssystemen afdwingen. Kritieke rollen zoals kraanoperators, signaalers, lassers en elektriciens moeten gecertificeerd zijn en tijdens werkuren op hun posten blijven zonder ongeoorloofde afwezigheid.
Versterk het beheer van mechanische en elektrische apparatuur. De integriteit van de apparatuur moet 95%bereiken. Alle mechanische en elektrische apparatuur moet betrouwbare aarding, intacte identificatietags, verantwoordelijkheidstags en naamplaatjes hebben.
Alle personeelsleden die de werkplek betreden, moet veiligheidshelmen dragen en werken onder invloed van alcohol is ten strengste verboden. Duidelijk gemarkeerde waarschuwingslijnen en waarschuwingssignalen moeten worden opgezet rond de bouwplaats, en ongeautoriseerd personeel is verboden om binnen te komen.
Houd aan het principe van 'inspectie voor het werk'. Alle geïdentificeerde problemen moeten onmiddellijk worden aangepakt en apparatuur mag pas worden gebruikt totdat deze wordt opgelost. Inspecties moeten worden gedocumenteerd. Geselecteerde hefapparatuur moet voldoende veiligheidsmarges hebben, juiste liftpunten en correcte hefmethoden en proefliften moeten worden uitgevoerd.
Bij het verlagen van pompen in putten, mag de lier geen overtollig touw hebben om overmatige snelheid tijdens de afdaling te voorkomen, wat kan leiden tot ongevallen met touwbreuk.
Implementeer een strikt shift -overdrachtssysteem, met overdrachten uitgevoerd op de site - en duidelijk gecommuniceerd.
Alle zaken die niet in deze maatregelen worden behandeld, worden aangevuld in de technische briefingkaarten.