Wanneer de motorstroom hoog is, manifesteert deze zich vaak als ernstige verwarming van de motor. De volgende 7 punten vatten in principe de redenen voor hoge motorstroom samen. Laten we erover leren.
1. Probleem van de stroomvoorziening
Er zijn verschillende redenen voor de motor om oververhit te raken in termen van stroomvoorziening:
1. De voedingspanning is te hoog
Wanneer de voedingspanning te hoog is, nemen de terug elektromotorische kracht, magnetische flux en magnetische fluxdichtheid van de motor allemaal toe. Vanwege het feit dat de grootte van ijzerverlies evenredig is met het kwadraat van magnetische fluxdichtheid, neemt het ijzerverlies toe, wat leidt tot oververhitting van de ijzeren kern. En de toename van de magnetische flux leidt tot een scherpe toename van de excitatiestroomcomponent, wat een toename van koperverlies in de statorwikkeling en oververhitting van de wikkeling veroorzaakt. Wanneer de voedingsspanning de nominale spanning van de motor overschrijdt, zal de motor daarom oververhit raken.
2. De voedingspanning is te laag
Wanneer de voedingspanning te laag is, als het elektromagnetische koppel van de motor constant blijft, zal de magnetische flux afnemen, zal de rotormroom dienovereenkomstig toenemen en de laadvermogencomponent in de statorstroom zal toenemen, waardoor een toename van koperverlies bij de wikkeling en oververhitting van de stator- en rotorwind.
3. Asymmetrische voedingsspanning
Wanneer een fase van het netsnoer wordt verbroken, wordt een fase van de zekering opgeblazen of wordt de hoek van de schakelstartapparatuur verbrand, waardoor één fase niet wordt aangesloten, zal de drie - fasemotor single - fase uitvoeren, waardoor de twee - fase wikkeling wordt gekweekt en zelfs wordt verbrand door hoge stroom. Daarom zijn zekeringen over het algemeen niet geschikt voor het beschermen van drie - fasemotoren.
4. Onevenwichtige drie - fase voeding
Wanneer de drie - fasevoeding onevenwichtig is, zorgt dit ervoor dat de drie - fasestroom van de motor onevenwichtig is, waardoor de wikkeling oververhit raakt.
Zoals te zien is in het bovenstaande, moet de voeding wanneer de motor oververhit raakt, eerst worden overwogen (Soft Start, Frequency Converter, Servo Drive kan ook worden beschouwd als voeding). Nadat je hebt bevestigd dat er geen problemen zijn met de voeding, overweeg andere factoren.
2 problemen laden
Er zijn verschillende redenen voor het oververhitting van de motor in termen van belasting:
1. Overbelasting van elektrische motor
Wanneer de apparatuur niet is gekoppeld en het laadvermogen van de motor groter is dan het nominale vermogen van de motor, werkt de motor lange tijd onder overbelasting (dat wil zeggen een klein paard dat een grote auto trekt), waardoor de motor oververhit raakt. Bij het repareren van een oververhitte motor is het noodzakelijk om eerst te bepalen of het laadvermogen overeenkomt met de motorvermogen om blinde en doelloze demontage te voorkomen.
2. De mechanische belasting die wordt gesleept, werkt niet goed
Hoewel de apparatuur is afgestemd, werkt de mechanische belasting die het sleept niet goed. Tijdens de werking varieert de belasting sterk en is de motor overbelast en genereert warmte.
3. Het sleepmechanisme is defect
Wanneer de gesleepte machinebestendig storingen, roteert onflexibel of vastloopt, zal deze de motor overbelast en ervoor zorgen dat de motorwikkeling oververhit raakt. Daarom kan de laadfactor bij het repareren van oververhitting van de motor niet worden genegeerd.
3 problemen met de motor zelf
1. Open circuit van motorwikkeling
Wanneer een fase van de motorwikkeling wordt gebroken of één tak van de parallelle tak is verbroken, zal dit drie - fasenstroomonbalans veroorzaken en de motor oververhit raken.
2. Kortsluiting van motorwikkeling
Wanneer een kortsluitfout optreedt in de motorwikkeling, is de korte - circuitstroom veel hoger dan de normale bedrijfsstroom, waardoor het koperverlies van de wikkeling verhoogt, waardoor deze oververhit raakt of zelfs opbrandde.
3. Fout in sterrenhoekverbinding van elektrische motor
Wanneer de Delta -verbonden motor verkeerd is verbonden in een stervorm, loopt de motor nog steeds bij volle belasting en de stroom die door de statorwikkeling stroomt, zal de nominale stroom overschrijden, waardoor de motor alleen stopt. Als de stoptijd iets langer is en de kracht niet wordt afgesneden, zal de wikkeling niet alleen zwaar oververhit raken, maar ook opbranden. Wanneer een met sterren aangesloten motor verkeerd is verbonden in een driehoek, of wanneer verschillende spoelgroepen in serie worden aangesloten, omdat één tak van de motor verkeerd is verbonden in twee parallelle takken, zal deze de wikkeling en ijzeren kern oververhit raken, en in ernstige gevallen zal deze de wikkeling verbranden.
4. Verkeerde verbinding van motorspoel
Wanneer een spoel, spoelgroep of fase wikkelgroep omgekeerd is aangesloten, zal dit een ernstige onbalans van drie - fasestroom veroorzaken en oververhitting van de wikkeling veroorzaken.
5. Mechanisch falen van de elektromotor
Wanneer de motoras is gebogen, slecht geassembleerd, of de lagers problemen hebben, zal deze de motorstroom, koperverlies en mechanisch wrijvingsverlies verhogen, waardoor de motor oververhit raakt.
4 ventilatie- en warmtedissipatieproblemen
1. De omgevingstemperatuur is te hoog, waardoor de inlaatluchttemperatuur hoog is.
2. Er zijn puin die de luchtinlaat blokkeert, waardoor een slechte luchtstroom veroorzaakt en resulteert in een lage luchtinlaat.
3. Overmatig stof in de motor beïnvloedt de warmtedissipatie.
4. De ventilator is achteruit beschadigd of geïnstalleerd, wat resulteert in geen wind- of laagluchtvolume.
5. Niet -installatie van een windafdekking of winddeflector in het motoruiteinde deksel resulteert in de motor die geen bepaald luchtpad heeft.
5 Problemen met de reparatiemotor repareren
De startstroom van de gerepareerde motor is meer dan 66%en frequente motorbewerking kan ook een hoge stroom en oververhitting van de motor veroorzaken.
6 -serie weerstandsprobleem
De mismatch tussen wondmotor en seriesweerstand, evenals frequente werking van de motor, kan ook een hoge stroom en oververhitting van de motor veroorzaken.
7 motorische trillingsproblemen
Overmatige vibratie van de motor kan ook een hoge motortroom veroorzaken. Redenen en oplossingen:
1. Rotor Unbalance - nivelleringsbalans
2. Onevenwichtige katrol of gebogen as - Controleer en corrigeer
3. Motor- en laadas zijn niet uitgelijnd - Controleer en pas de as van de eenheid aan
4. Onjuiste installatie van elektrische motor - Controleer de installatieconditie en voetschroeven
5. Plotselinge overbelasting - Verminder de belasting