Installatie van mechanische afdichtingen voor meer-traps centrifugaalpompen: Om het onderhoud en de reparatie van mechanische afdichtingen onder de knie te krijgen, moet men eerst het werkingsprincipe van mechanische afdichtingen begrijpen. Een mechanische afdichting is een afdichtingsapparaat dat bestaat uit twee afdichtingselementen (een stationaire ring en een bewegende ring) die loodrecht op de as staan, met gladde en rechte oppervlakken die aan elkaar hechten en ten opzichte van elkaar roteren. Het is afhankelijk van de druk van het afdichtingsmedium om de juiste klemkracht te genereren op het contactoppervlak (eindvlak) van de roterende dynamische ring en de statische ring, om deze twee eindvlakken stevig te verbinden en een zeer dunne vloeistoffilm ertussen te behouden om het afdichtingsdoel te bereiken. Deze vloeistoffilm heeft zowel vloeistofdynamische druk als statische druk en speelt een rol bij het smeren en balanceren van krachten. Het onderhoudsproces van mechanische afdichtingen voor waterpompen omvat hoofdzakelijk de volgende aspecten:
1. Dimensionale verificatie van assemblagetechnologie voor mechanische afdichtingen voor meer-trapscentrifugaalpompen
Het onderhoudsproces van mechanische afdichtingen is relatief complex en om ervoor te zorgen dat de gemonteerde mechanische afdichting geen lekkage vertoont, is het essentieel om de technische afmetingen van de mechanische afdichting te verifiëren.
1. Meet de afmetingen van de afdichtingsvlakken van de dynamische en statische ringen. Deze gegevens worden gebruikt om de radiale breedte van de dynamische en statische ringen te verifiëren. Wanneer verschillende wrijvingsmaterialen worden geselecteerd, moet de radiale breedte van het wrijvingsoppervlak van hard materiaal 1-3 mm groter zijn dan die van het zachte materiaal, anders kunnen de scherpe randen van het eindvlak van hard materiaal in het eindvlak van zacht materiaal worden ingebed.
2. Controleer de opening tussen de dynamische ring, de statische ring en de as of bus. De binnendiameter van de statische ring is over het algemeen 1-2 mm groter dan de asdiameter. Om het drijfvermogen van de dynamische ring te garanderen, is de binnendiameter 0,5-1 mm groter dan de schachtdiameter om te compenseren voor schachttrillingen en doorbuiging. De spleet mag echter niet te groot zijn, anders zal de dynamische ringafdichting vastlopen en schade aan de werking van de mechanische afdichting veroorzaken.
3. Controle van de dichtheid van de mechanische afdichting. De aanhaalkracht van de mechanische afdichting waar we gewoonlijk naar verwijzen is de drukverhouding aan het eindvlak. De drukverhouding aan het eindvlak moet geschikt zijn. Als het te groot is, zal het wrijvingsoppervlak van de mechanische afdichting opwarmen, de slijtage van het eindoppervlak versnellen en het wrijvingsvermogen vergroten; Te klein, gemakkelijk te lekken. De drukverhouding aan het eindoppervlak wordt bepaald tijdens het ontwerp van mechanische afdichtingen en we kunnen deze alleen bepalen door de dichtheid van de mechanische afdichting te meten tijdens de montage. De gebruikelijke meetmethode bestaat uit het meten van de verticale afstand tussen het geïnstalleerde statische ringeindvlak en het dekseleindvlak, en het meten van de verticale afstand tussen het bewegende ringeindvlak en het dekseleindvlak. Het verschil tussen beide is zeer vergelijkbaar met de dichtheid van de mechanische afdichting.
4. Meet of de lengte van de compensatieveer is veranderd. De verandering in de veerprestaties heeft rechtstreeks invloed op de specifieke druk van het eindvlak van de mechanische afdichting. Over het algemeen zal de lengte van de veer korter worden na langdurig gebruik, en zal de mechanische afdichting van de compensatieveer op de bewegende ring ook vervormen als gevolg van de middelpuntvliedende kracht.
5. Meet de lengte en diepte van de anti-rotatiepen van de statische ring om te voorkomen dat de pen te lang wordt en de statische ring op zijn plaats wordt gemonteerd. Deze situatie kan de mechanische afdichting beschadigen.
2, Montage van mechanische afdichtingen voor meer-trapscentrifugaalpompen
Na reiniging, inspectie en controle van de technische afmetingen kan de mechanische asafdichting opnieuw worden geïnstalleerd. Tijdens dit proces moeten de volgende punten in acht worden genomen:
1. Tijdens de montage moeten alle afdichtringen worden ingesmeerd met smeermiddelen zoals zeepsop om schade aan de rubberen ringen tijdens het montageproces te voorkomen. Breng smeervet aan tussen de afdichtingsvlakken van de dynamische en statische ringen om te voorkomen dat ze verslijten voordat de waterpomp wordt gestart.
2. Zorg er bij het monteren van de drijvende ring voor dat u de drijvende ringveer niet omstoot, om de drijvende prestaties van de drijvende ring niet te beïnvloeden nadat de veer is omgestoten. Na het monteren van de drijvende ring kunt u voorzichtig op de drijvende ring drukken om te bepalen of deze goede drijvende prestaties heeft.
3. Wanneer u de afdichting installeert, moet u er voorzichtig mee omgaan om schade aan de afdichting te voorkomen. De afdichting en de holte moeten tijdens de installatie grondig worden gereinigd.
4. Bij het vastdraaien van het deksel van de mechanische asafdichting moeten de bevestigingsbouten gelijkmatig worden gespannen om te voorkomen dat ongelijkmatige spanning de mechanische asafdichting beschadigt. Vergeet na de algehele montage van de snelle installatie van de mechanische asafdichting niet om de positie van de positioneringsplaat radiaal weg van de as vast te zetten.
3, Inspectie van mechanische afdichtingen voor meer-trapscentrifugaalpompen
Het werkingsprincipe van mechanische afdichtingen vereist dat er geen onzuiverheden in de mechanische afdichting aanwezig zijn. Reinig de bewegende ring, de stationaire ring, de asbus en andere componenten grondig voordat u de mechanische afdichting monteert. Sleutelinspectie:
1. Of er krassen, scheuren en andere defecten op het oppervlak van de dynamische en statische ringen aanwezig zijn, die ernstige lekkage van de mechanische afdichting kunnen veroorzaken. Als de omstandigheden het toelaten, kan met speciaal gereedschap worden gecontroleerd of het afdichtingsoppervlak vlak is. Als het afdichtingsoppervlak niet vlak is, zal drukwater het afdichtingsoppervlak van de dynamische en statische ringen van de gemonteerde mechanische afdichting binnendringen, waardoor de dynamische en statische ringen van elkaar worden gescheiden en de mechanische afdichting defect raakt. Indien nodig kunnen er armaturen worden gemaakt voor hydrostatische tests vóór montage.
2. Controleer op eventuele defecten aan de dynamische en statische ringzittingen die de afdichting kunnen beïnvloeden. Of er gebreken zijn zoals krassen op het pasoppervlak tussen de dynamische en statische ringzitting en de dynamische en statische ringafdichtingsrubberen ring.
3. Controleer of de compensatieveer van de mechanische afdichting beschadigd of vervormd is en of de weerstandscoëfficiënt is veranderd.
4. Controleer de asbus van de afdichting op gebreken zoals bramen en groeven.
5. Reinig en inspecteer alle afdichtingspakkingen op defecten zoals scheuren en luchtgaten, en meet de diameter van de pakkingen om er zeker van te zijn dat deze binnen het tolerantiebereik valt.
6. Mechanische afdichtingen met pompmechanismen moeten ook worden geïnspecteerd op defecten zoals scheuren en gebroken draden in de spiraallijn van de schroefpomp.
