1. Inspectie vóór het starten van de centrifugaalpomp
1) Controleer na het motoronderhoud of de draairichting van de motor correct is voordat u de koppeling aansluit.
2) Controleer of de installatie van pompinlaat- en uitlaatleidingen, hulpleidingen, flenzen en kleppen aan de eisen voldoet, of de ankerbouten en aarddraden in goede staat zijn en of de koppeling goed is geïnstalleerd.
3) Controleer het draaimechanisme om te zien of het normaal draait.
4) Controleer of het smeeroliepeil normaal is, voeg olie toe als er geen olie is en inspecteer de olie-eigenschappen van de smeerolie (vet).
5) Open alle koelwaterkleppen en controleer of de leidingen vrij zijn. Houd er rekening mee dat het koelwater niet te groot of te klein mag zijn. Als het te groot is, zal het afval veroorzaken, en als het te klein is, zal het koeleffect slecht zijn. Over het algemeen moet de koelwaterstroom lineair zijn.
6) Open de inlaatklep van de pomp, sluit de uitlaatklep van de pomp en open de handklep van de manometer.
7) Controleer de afdichtingsconditie van de pomp en de opening van de oliekeerring.
Let op: De heteoliepomp moet vóór het starten gelijkmatig worden voorverwarmd.
2. Opstarten van de centrifugaalpomp
1) Open de inlaatklep volledig, sluit de uitlaatklep en start de motor.
2) Wanneer de uitlaatdruk van de pomp groter is dan de bedrijfsdruk, controleer dan of alle onderdelen normaal werken en open geleidelijk de uitlaatklep.
3) Als bij het starten van de motor de motor niet kan worden gestart of als er sprake is van abnormaal geluid, moet de stroom onmiddellijk worden uitgeschakeld voor inspectie en moet de fout worden verholpen voordat deze wordt gestart.
4) Zorg ervoor dat u bij het starten niet naar de koppeling kijkt om te voorkomen dat u wegvliegt en mensen verwondt.
3. Uitschakeling van de centrifugaalpomp
1) Sluit langzaam de uitlaatklep van de pomp.
2) Schakel de stroomtoevoer naar de motor uit.
3) Sluit de handmatige klep van de manometer.
4) Stop na het parkeren het koelwater niet onmiddellijk. Wacht tot de temperatuur van de pomp onder de 80 graden zakt voordat u het water stopt.
5) Sluit indien nodig de inlaatklep en leeg het pomphuis.
4. Bediening en onderhoud van de centrifugaalpomp tijdens bedrijf
Wanneer de centrifugaalpomp normaal werkt, moet de pompoperator het volgende zorgvuldig inspecteren:
1) Controleer de uitlaatdruk, het debiet, de stroom enz. van de pomp, werk niet boven de belasting en registreer nauwkeurig parameters zoals stroom en druk.
2) Luister naar het geluid, onderscheid het bedrijfsgeluid van de pomp en motor en bepaal of er afwijkingen zijn.
3) Controleer de trillingen van de pomp, motor en pompzitting. Als de trillingen hevig zijn, vervang dan de pomp voor inspectie.
4) Controleer de temperatuur van het motorhuis en de lagerkast van de pomp. De temperatuur van de lagerkast mag niet hoger zijn dan 65 graden en de temperatuur van de motor mag niet hoger zijn dan 95 graden.
5) Zorg voor de normale kwaliteit van de smeerolie en het vloeistofniveau van de smeerolietank. Niveau smeerolietank, als er een schaal is, heeft de schaal de overhand; Er is een kijkglas (oliemeter) zonder schaalverdeling en het oliepeil moet tussen 1/3 en 1/2 worden gehouden. Bij een normaal oliepeil mag de lekkage van smeerolie niet meer dan 5 druppels/minuut bedragen en moet de olie onder druk worden geïnjecteerd volgens de machine-instructies.
6) Controleer de pompafdichting en alle flenzen, pluggen, koelwater en afdichtingsolieverbindingen op lekkage.
7) Controleer de stand-bytoestand van de reservepomp en schakel deze eenmaal per dag in.
5. Schakelwerking centrifugaalpomp
Om ervoor te zorgen dat het debiet, de druk en andere parameters niet veranderen of fluctueren bij het wisselen van pomp, is het het beste dat twee personen tegelijkertijd werken.
1) Tref voorbereidingen voordat u de pomp start.
2) Eén persoon start eerst de stand-bypomp en opent, nadat de centrifugaalpomp soepel en normaal loopt, langzaam de uitlaatklep. Op dit moment neemt, met het openen van de pompuitlaatklep, de druk van de pompuitlaatklep enigszins af, maar de motorstroom neemt toe. Tegelijkertijd sluit de andere persoon langzaam de uitlaatklep die de pomp moet stoppen. Wanneer het debiet van de te bedienen pomp groot genoeg is, wordt de uitlaatklep die de pomp moet stoppen volledig gesloten, wordt de stroom uitgeschakeld en wordt de pomp normaal gestopt.