Oliepompen worden veel gebruikt in de dagelijkse productie en zijn op veel plaatsen nodig. Maar er zijn enkele dingen waar we op moeten letten bij het gebruik van de oliepomp, om de normale werking, de hoogste werkefficiëntie en de langste levensduur van de oliepomp te garanderen. Laat me u vervolgens vertellen op welke details we moeten letten met betrekking tot de oliepomp.
1. Tijdens gebruik is het ten strengste verboden om de versnellingsbakolie te verdunnen met diesel of andere stoffen, en de achteras of transmissie niet te bakken vanwege de winterstart, om ernstige verslechtering van de versnellingsbakolie te voorkomen. Als deze situatie zich voordoet, moet in plaats daarvan meertrapstransmissieolie met een lage viscositeit worden gebruikt.
2. Verwar de classificatielabels van motorolie en oliepomp niet met elkaar. Om verwarring te voorkomen wordt in de rekennorm bepaald dat voor tandwielolie hogere kwaliteiten worden gebruikt en voor motorsmeerolie lagere kwaliteiten. Maar voor oude soorten versnellingsbakolie is het classificatienummer lager. Opgemerkt moet worden dat er geen correlatie bestaat tussen de viscositeitsklasse van versnellingsbakolie en motorolie, en dat hetzelfde model niet door elkaar kan worden gebruikt. Gebruik nooit transmissieolie als motorolie, anders kunnen er ernstige ongelukken in de motor gebeuren, zoals het verbranden van tegels, het vastlopen van cilinders en de gesinterde zuigerkroon.
3. Redelijk gebruik van oliepompen is gunstig voor het onderhoud en onderhoud van tandwielen. De levensduur van transmissieolie is relatief lang. Bij gebruik van eentrapsolie moeten tijdens het seizoensonderhoud verschillende viscositeitsklassen worden gebruikt. Als de vrijgekomen oude olie de olieverversingsdeadline nog niet heeft bereikt, kan deze bij het opnieuw verversen van de olie in de auto worden gebruikt. Oude olie moet op de juiste manier worden opgeslagen om verontreiniging door vocht, mechanische onzuiverheden en afgewerkte olie te voorkomen.
4. Ververs de olie op het juiste moment. Nieuwe olie moet worden gebruikt volgens de voorgeschreven olieverversingsindicatoren. Als er geen analysemethode voor de oliekwaliteit bestaat, kan de olie binnen de voorgeschreven termijn worden ververst. Bij het verversen van de olie moet de oude olie worden vrijgegeven terwijl deze heet is en moeten de tandwielen en versnellingsbak worden gereinigd voordat nieuwe olie wordt toegevoegd. Bij het tanken moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen om te voorkomen dat vocht en onzuiverheden binnendringen.
5. De tankhoeveelheid moet passend zijn. Het oliepeil moet passend zijn, niet te veel en niet te weinig. Een te grote hoeveelheid verhoogt niet alleen de weerstand tegen het roeren van de olie en het brandstofverbruik, maar kan er ook voor zorgen dat versnellingsbakolie via het achterashuis in de remtrommel terechtkomt (als de afdichting slecht is), wat kan leiden tot falen van de remmen; Onvoldoende smering kan leiden tot slechte smering, hoge temperaturen, versnelde slijtage van de tandwielen en nadelige gevolgen voor het onderhoud van de tandwielen. Het tandwieloliepeil moet over het algemeen op gelijke hoogte liggen met de onderkant van de olievulopening van de versnellingsbak, en elke tandwielolietank moet regelmatig worden gecontroleerd op lekkage, en alle oliekeerringen en pakkingen moeten intact worden gehouden.
