De kenmerken van de diepe bronpomp zijn dat de buitencilinder en de bus op de grond worden geassembleerd en met het lagere deel van de buizenstelsel worden verbonden, en dan in de put gaan, dan in de vaste klep zetten, en sluit de plunjer aan op onderste uiteinde van de zuigstangkolom en ga in de pomp.
1. Observeer de slangenpomp. De buispomp kan volgens de structuur worden verdeeld in een gecombineerde oliepomp en een hele vatoliepomp. Gecombineerde oliepomp: deze bestaat uit een buitenste werkcilinder, een bus ingebed in de buitenste werkcilinder, een plunjer (met stroomopwaartse en stroomafwaartse bewegende kleppen in de plunjer) en een vaste klep. Hele vat oliepomp: het is samengesteld uit pompvat, plunjer (met bovenste en onderste bewegende klep in de plunjer) en vaste klep. Vergeleken met de gecombineerde bronpomp heeft het de volgende voordelen: eenvoudige structuur, lichtgewicht, geen bus, geen dislocatie van de bus tijdens transport en naar beneden gaan in de put, de lengte van het pompvat kan langer worden gemaakt en het kan worden gemaakt om aanpassen aan de oliebronpomp met lange slag.
2. Observeer de pomp van het staaftype. De pomp van het staaftype wordt op de grond gemonteerd en vervolgens verbonden met het onderste uiteinde van de zuigstangkolom. De hele pomp wordt door de olieleiding in de werkcilinder neergelaten met de borgring vooraf geïnstalleerd op de vooraf bepaalde positie van de olieleiding. De kenmerken zijn: de pomp hoeft de olie-uitlaatpijp niet te verwijderen, wat handig is voor pompinspectie; de structuur is complex en de fabricagekosten zijn hoog; de diameter van de pomp die onder dezelfde olieleidingdiameter mag lopen, is kleiner dan die van de buispomp, dus de verplaatsing is klein. Daarom zijn staafpompen geschikt voor putten met grote pompdieptes maar met een lage productie.
3. Observeer het onderdeel van de diepe putpomp, inclusief de onderwatermotor, de beschermer, de afscheider en de meertraps centrifugaalpomp. De onderwatermotor is een tweepolige, driefasige asynchrone inductiemotor met eekhoornkooi. De beschermer is een apparaat dat het verschil tussen de dichtheid van de bronvloeistof en de motorolie gebruikt om te voorkomen dat de bronvloeistof de motor binnendringt en kortsluiting veroorzaakt en de motor verbrandt. De olie- en gasafscheider scheidt het vrije gas om het binnendringen van gas in de pomp te voorkomen en te verminderen, zodat de meertraps centrifugaalpomp normaal kan werken. De meertraps centrifugaalpomp verhoogt stap voor stap de druk en snelheid van de bronvloeistof om een bepaalde opvoerhoogte te verkrijgen en deze naar de grond te tillen.