【Oorzaak van storing】
① De snelheid van de waterpomp is te hoog.
② De pompas van de waterpomp is gebogen en de lagers worden ernstig gedragen of beschadigd.
③ De verpakking van de verpakkingsdoos van de waterpomp is te strak.
④ De waaier van de waterpomp zit vast door puin of heeft ernstige wrijving met de pompbehuizing.
⑤ De stroomsnelheid van de waterpomp is te hoog.
⑥ De twee transmissiesassen aangedreven door koppelingen zijn niet coaxiaal of de transmissieriem is te strak.
⑦ De kracht van de stroommachine die de waterpomp ondersteunt, is te laag.
⑧ De kop van de waterpomp is te hoog.
[Onderhoudsmethode]
① Het idee is om de snelheid van de waterpomp te verminderen (door katrollen te vervangen door verschillende diameters) of over te schakelen naar een waterpomp met een lagere snelheid om overeen te komen met de snelheid van de stroommachine.
② Na parkeren. Demonteer het waterpomplichaam en inspecteer de pompas en lagers. Als de pompas is gebogen, moet deze worden rechtgetrokken, gerepareerd of vervangen.
A. De methode om de waterpompas recht te maken, is om de waterpompas eruit te halen voor bankkalibratie en het gebogen deel te identificeren. Indien nodig kan een meetklok worden gebruikt op het platform of draaibank voor inspectie, of kan de pompas op een V-vormig ijzer worden gemonteerd. Plaats eerst het V-vormige ijzer stevig en steun vervolgens de kiezer met de stengel die naar de as wijst en draai de pompas langzaam. Met de gebogen as, elke revolutie, heeft de meetklok een maximale lezing en een minimale lezing, en het verschil tussen de twee metingen is de buiggraad van de as. Er zijn veel methoden om de pompas recht te zetten, en de eenvoudigste en meest praktische ter plaatse is de draaimethode: bij het rechttrekken van de as, plaats deze op een hardhout (of een vierkant ijzer met koperen folie), waardoor de ondersteuning zachter moet zijn dan de draaihang en een groter contactoppervlak hebben met de draaiende staaf. Met het concave oppervlak naar beneden gericht, gebruik een hamer of een draaihengel om te slaan. Begin bij het opvallen van de plaats met de hoogste kromming en het bereik van impact is 1\/3 van de omtrek, die vooraf op de as kunnen worden getekend. Het aantal hits op het midden van de 1\/3 boog moet hoger zijn en het aantal hits aan beide zijden moet lager zijn. In het begin richt het sneller recht, maar later vertraagt het. Tijdens het draaiende proces is het ook noodzakelijk om de veranderingen in het buigen van de as tijdig te meten; Als het lager wordt gedragen of beschadigd, moet het worden gerepareerd of vervangen.
B. Er zijn twee methoden voor het demonteren van lagers: men moet de lengte van de schacht demonteren; Een daarvan is om binnen de eindklep te demonteren.
Gebruik een gespecialiseerde trekkracht om het lager uit de schacht te trekken; Als er geen trekkracht is, gebruik dan een koperen staaf met een wigvormig uiteinde om de binnenring van het lager in een hellende richting te ondersteunen. T bij het tikken met een hamer, beweegt u de koperen staaf langs de binnenring van het lager om de kracht gelijkmatig te verdelen bij het lager totdat het lager is afgeslagen; Bovendien kunnen twee dikke ijzeren platen worden gebruikt om het lager onder de binnenring van het lager te klemmen en ondersteund door een cilinder of beugel die de as kan huisvesten. Een dik houten bord of koperen plaat kan aan de bovenkant van de as worden geplaatst en getapt om het lager te verwijderen. Omdat de pasvorm tussen wat einddop -lagergaten en de buitenring van het lager strakker is dan de pasvorm tussen de binnenring van het lager en de schacht. Daarom moet bij het demonteren van de eindkap het lager in het lagergat van de einddop worden achtergelaten. Bij het demonteren van het lager, plaats de einddopstopper naar boven gericht en plaats een houten bord rond het lagergat van de eindkap, maar wees voorzichtig om niet tegen het lager te drukken. Gebruik vervolgens een koperen staaf of andere metalen staaf met een diameter iets kleiner dan de buitenrand van het lager om tegen de buitenste ring van het lager te drukken en gebruik een hamer om het lager van bovenaf te slaan.
C. Verwijder het lager van de as en reinig het grondig bij het reinigen van olie (kerosine, diesel, benzine).
D. Inspecteer eerst de kogellagers en binnen- en buitenste rennen op defecten zoals krassen, scheuren of roestvlekken. Richt vervolgens de binnenring van het lager en laat deze rollen. Als het lager normaal is, moet het in rotatiebalans zijn, met een gemiddelde snelheid, geen ruis en een verticale rust; Als het lager abnormaal is, zal het zich manifesteren als geluid, trillingen, draaien of plotselinge stopzetting van het rollen. Of wanneer het lager met de hand wordt geduwd, kunnen er botsingsgeluiden zijn of overmatige tactiele klaring.
e. Reparatiemethoden voor lagerstoringen: op basis van de oorzaak van het lagerfalen en de mate van slijtage, worden uitwisselingsverbruik en vervangende reparatiemethoden in het algemeen gebruikt. De methode voor het gebruik van de uitwisseling is om de positie van het belastinguiteinde (met ernstige lagerkleding) uit te wisselen met de niet -belastinglager wanneer de slijtage van het lager de overeengekomen waarde niet overschrijdt en nog steeds kan worden geërfd voor gebruik; De vervangende reparatiemethode betekent dat wanneer de buitenste of binnenring van het lager is gebarsten, de bal is gebroken, de beugel tussen de ballen is gebroken, het lagerlichaam ernstig wordt verkleurd en gegloeid, de raceway diepe krassen of roestputten heeft, en de lagerkleding de toegestane waarde overschrijdt, een nieuw onderdeel moet worden vervangen.
③ Gebruik na het parkeren een sleutel om de dekschroef van de verpakkingsdoos van de waterpomp in te dienen, op basis van de pompas die vrij en matige waterlekkage rolt (meestal 60 druppels per minuut).
④ Demonteer na het parkeren de lichaam van de waterpomp en controleer de werkconditie van de waaier. Als er onzuiverheden zijn verstrikt rond de waaier, moet de waaier worden verwijderd en moeten de verwarde objecten worden opgeruimd; Als wrijving wordt veroorzaakt door een kleine opening tussen de waaier en de pompbehuizing, moet de opening tussen de waaier en de pompbehuizing worden aangepast aan een grotere waarde.
⑤ Passende maatregelen kunnen worden genomen om de uitstroomsnelheid van de waterpomp te verlagen om deze te elimineren. Er zijn veel methoden om de stroomsnelheid van een waterpomp aan te passen, en de vier meest voorkomende zijn als volgt:
Een daarvan is de methode variabele stroomregulatie, die de stroomsnelheid aanpast door de openingsgraad van de poortklep op de uitlaatpijpleiding van de waterpomp te wijzigen. Het voordeel is dat het de balans kan waarborgen tussen de wateruitgang van de pomp en de waterinstroom van de put, waardoor de geforceerde sluiting wordt veroorzaakt veroorzaakt door overmatig pompen, die de waterinlaat van de pomp blootlegt. Het nadeel is dat het pompvibratie kan veroorzaken en de levensduur van de apparatuur kan verkorten. Daarom is het over het algemeen niet raadzaam om deze methode te gebruiken om de stroom te reguleren.
De tweede methode is variabele snelheidsregeling, die de stroomsnelheid aanpast door de snelheid van de waterpomp te verminderen (verhogen). De verandering in waterpompsnelheid kan worden bereikt door waterpompleien te vervangen door verschillende diameters of de snelheid van de stroommachine te veranderen. Opgemerkt moet worden dat de afname van de waterpompsnelheid niet groter mag zijn dan 30% van de nominale snelheid en dat de toename binnen 10% van de nominale snelheid moet worden geregeld. Over het algemeen moet deze methode de voorkeur hebben.
De derde methode is aanpassing variabele diameter, wat betekent dat de buitendiameter van de waaier op de juiste manier wordt gedraaid om de stroomsnelheid en kop van de waterpomp te verminderen.
De vierde is de methode met variabele drukregulatie, wat een methode is om het aantal waaierstadia in centrifugaalpompen van meerdere fasen te verminderen om de stroom en kop van de waterpomp te verminderen, de efficiëntie van het apparaat te verbeteren en het doel van economische werking te bereiken.
⑥ Controleer de transmissieconditie van de aandrijfas en de riem na het parkeren. Als een koppeling wordt gebruikt voor transmissie, kunnen de installatieposities van de stroommachine en waterpomp worden aangepast om de twee assen op dezelfde as uit te lijnen. Als een riemaandrijving wordt gebruikt, moet de spanning van de riem redelijk worden aangepast.
A. Koppelingsinstallatiemethode
Plaats de stalen liniaal op de twee helften van de koppeling en rol vervolgens de motoras met de hand, roteer 180 graden en controleer of de hoogte van de twee helften van de koppeling consistent is. Als de hoogte inconsistent is, moet deze worden gecorrigeerd door de dikte van het anti -trillingsmateriaal onder de motorbasis te vergroten of te verminderen totdat de hoogte consistent is. Zodra de twee machines in coaxiale positie zijn, kunnen de koppeling en motor afzonderlijk worden bevestigd en kunnen de installatiebouten en moeren worden vastgedraaid.
B. Correctiemethode voor niet -coaxiale transmissieas
⑦ Volgens de technische parameters die op het naamplaatje van de waterpomp worden aangegeven, configureert u de stroommachine opnieuw om te voldoen aan de stroomvereisten van de waterpomp.
⑧ De volgende methoden kunnen worden gebruikt om de hoge kop van de ondersteunende waterpomp aan te passen:
Een daarvan is om de snelheid van de waterpomp op de juiste manier te verminderen om de kop te verminderen en de overbelasting van de stroommachine te elimineren. Deze methode heeft een groot aanpassingsbereik, maar de vertraging mag niet groter zijn dan 30% van de nominale snelheid. Voor waterpompen die riemtransmissie gebruiken, kan het worden bereikt door katrollen te vervangen door verschillende diameters.
De tweede methode is om de waaier van de waterpomp te draaien of te vervangen door een kleinere om de kop van de waterpomp te verminderen, maar deze methode heeft een beperkt aanpassingsbereik.
De derde is om de waterpomp met lage kop te vervangen die overeenkomt met de stroommachine.